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激光表面處理技術包括激光淬火（又稱激光相變硬化）、激光重熔、激光熔覆、激光合金化、激光非晶化、激光微晶化和激光沖擊硬化等。激光相變硬化是以激光作為熱源的淬火，熱量
氫是大型鍛件中的一種非常有害而又難于完全避免的雜質，其數量雖然很少，但對鍛件的塑性、韌性的影響卻很大，還會導致在大型鍛件中生成白點，使得鍛件在加工或使用中突然出現
鍛件表面不能有淬火裂紋、銹蝕和影響使用性能的傷痕等缺陷。一般鍛件100%目測檢驗；重要鍛件應100%進行無損檢測。
鍛件廠對重型鍛件質量的檢驗分為外觀質量的檢驗和內部質量的檢驗。
行車輪是起重機行設備中走機構的重要零件， 行車輪鍛件 在起重機運行時，車輪踏面、輪緣內測面與軌道兩側面滾動接觸，承受較大的接觸應力和嚴重的磨損，因此，磨損成為行車輪
起重機用車輪和水平輪鍛件主要采用42CrMo耐熱鋼，該鋼屬于中碳低合金結構鋼，具有良好的淬透性、高溫強度及蠕變性能
隨著我國鍛造業生產不斷的發展。不銹鋼鍛件面臨的問題可以歸納為一下幾點。
環形鍛件是一種常用的工件，在工程機械、風電、化工等機械中隨處可見，那么鍛件廠是如何對環形鍛件保存的呢？
減速器齒輪鍛件是齒輪鍛件分類的一種，減速器中齒輪鍛件及齒輪軸鍛件是重要的傳動零件，工作時承受彎矩和扭矩，要求較好的綜合力學性能，輪齒鍛件部分承受較大的彎曲應力、接觸應力和
鍛件廠在加工鍛件時發生的誤差主要由以下幾點因素