行車輪是起重機(jī)行設(shè)備中走機(jī)構(gòu)的重要零件，行車輪鍛件在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，車輪踏面、輪緣內(nèi)測(cè)面與軌道兩側(cè)面滾動(dòng)接觸，承受較大的接觸應(yīng)力和嚴(yán)重的磨損，因此，磨損成為行車輪鍛件的主要失效原因。車輪鍛件的磨損主要由以下兩點(diǎn)造成：
1、接觸偏低，在強(qiáng)度大的接觸應(yīng)力作用下，淬硬層與基本過(guò)渡區(qū)距表面20-25mm處產(chǎn)生塑形并形成裂紋，擴(kuò)展至表面造成疲勞剝落。
2、滑動(dòng)摩擦，當(dāng)車輪運(yùn)行時(shí)，輪緣內(nèi)測(cè)面與軌道兩側(cè)面接觸產(chǎn)生滑動(dòng)磨損，其原因是起重機(jī)承載及車輪鍛件與導(dǎo)軌自身尺寸精度、結(jié)構(gòu)等原因而產(chǎn)生的常見(jiàn)磨損形式。
影響行車輪使用壽命的因素主要有車輪鍛件承載荷、車輪結(jié)構(gòu)、加工精度、行車輪材料及熱處理質(zhì)量等。通過(guò)熱處理能提高行車輪鍛件的耐磨性、耐疲勞強(qiáng)度、耐沖擊性能力學(xué)性能，進(jìn)而提高了行車輪的使用性，滿足了對(duì)行車輪的使用壽命。
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